Leeuwarden/Valetta, 6 oktober 2022 – Maar liefst 25 Carvers rijden vanaf vandaag door de straten van de Maltezer hoofdstad Valette. De Carver wordt daar ingezet als taxi om zo inwoners en toeristen gemakkelijk door de nauwe straten van de eeuwenoude hoofdstad te verplaatsen. Carver is hiervoor een samenwerking aangegaan met een mobiliteitsplatform (Bolt). Met deze samenwerking hoopt Carver een oplossing te bieden voor het bewoonbaar en bereikbaar houden van oude stadskernen. Doordat de Carver een actieradius heeft van tot wel 130 km tegen een energieprijs van nog geen drie euro is de Carver de ideale oplossing voor betaalbaar (taxi)vervoer.
Anton Rosier, CEO van Carver: ‘Je ziet dat er steeds meer mobiliteitsplatformen ontstaan. Bolt is een van de snelst groeiende mobiliteitsplatformen in Europa. Zij experimenteren al langere tijd met verschillende vormen van mobility as a service. Specifiek toegepast op de stad waar ze beschikbaar zijn. Consumenten kunnen dan veelal kiezen door gebruik te maken van een taxi, huurauto, fiets, step en nu dus ook Carver. Er is specifiek voor Valetta gekozen omdat dit een overzichtelijke proeftuin is. Je ziet steeds meer dat oude steden gebukt gaan onder het juk van te veel verkeer. Verkeer dat zich met moeite weet te worstelen door Middeleeuwse stadskernen. De Carver is hiervoor een uitstekende oplossing, smal, schoon en stil. Steden kunnen dan weer wat meer bewoonbaarder worden voor de lokale bevolking en zijn prettiger toegankelijk voor toeristen.’
Speciaal voor media biedt Carver de mogelijkheid om de verschillende Carver modellen te lenen en te testen. Hiervoor en voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Carver is een Nederlandse producent van lichte elektrische voertuigen en is gevestigd in Leeuwarden (productie) en in ’s Gravendeel (R&D). De unieke en gepatenteerde kanteltechnologie stellen Carver in staat om smalle voertuigen te ontwikkelen. Zo wordt het comfort van een auto met de wendbaarheid van een scooter of motor gecombineerd. Carvers zijn onder meer de oplossing voor drukke stedelijke gebieden waar men zich gemakkelijk en duurzaam wil kunnen voortbewegen. De Carver is in verschillende uitvoeringen beschikbaar en kan een bereik hebben tot 130 kilometer en een maximumsnelheid van 45 of 80 kilometer per uur. De belangrijkste afzetmarkten voor de Carver en de Carver Cargo zijn Europa, Azië en het Midden-Oosten.
Over Carver
The first spark
Every revolution starts with an insight and ours goes back to the nineties. The Dutch entrepreneur Anton van den Brink found himself stuck in a traffic jam in Paris. While sitting there watching the cars clogging the road he asked himself: Do we really need 2 tons of steel to get from A to B?
Less car more space
From then on Anton started to dream about a vehicle half the size and weight of a car. He envisioned a smart set of wheels with all the qualities of conventional vehicles without the downsides. It needed to be slim, fast, agile, comfortable, safe and very easy to handle.
Uniting incompatible worlds
Soon after this, a team of Dutch engineers, led by Chris van den Brink and his right-hand Harry Kroonen both aeronautical engineers, started to craft a narrow enclosed three wheeler. They challenged themselves to bring together the comfort and safety of a car with the agility and ease of a scooter.
The challenge
The big challenge of crafting an enclosed narrow vehicle (ENV) is to prevent it from toppling over when cornering. And since you’re driving in a closed cabin, you can’t use your feet for securing stability. The vehicle therefore had to balance independently.
The fix
After years of experimenting, the Carver-team discovered a magic fix: the Dynamic Vehicle Control (DVC™). This active tilting device couples the tilt angle of the vehicle directly to your driving behaviour. A smart and safe solution that sparks the sensation of flying the road.
Collectors item
The Carver One, a showcase for the DVC technology, was launched in 2003. It had a turbo charged 660 cc four-cylinder combustion engine and a top speed of 185 km/h. Despite raving reviews, it was far ahead of its time. Today it’s an exclusive collector’s item , more rare than a Porsche 918 Spyder.
Top Gear
In 2003 Top Gear got their hands on the Carver One. They immediately declared it ‘the best gadget of them all’. Jeremy Clarkson even claimed that he ‘never had so much fun in a car’. Except that it wasn’t a car, it was a Carver. The start of a mobility revolution.
Next generation
A new version of the Carver has been created. An electrically powered, smaller, smarter and way more affordable vehicle than the Carver One. Engineered to be the ultimate future-proof solution to the urban mobility needs of this generation.